F1 2026 : Red Bull confiant et mise sur un « grand avantage »
Avec l’application du nouveau r?glement F1 2026, la Formule 1 entre dans une p?riode de rupture technique. Face aux motoristes historiques, Red Bull affiche pourtant un optimisme mesur?. Helmut Marko et les responsables techniques de l’?quipe jugent la pr?paration satisfaisante et estiment disposer d’un atout cl? en piste.
Un bouleversement total en 2026
La saison 2026 introduit plusieurs changements majeurs :
- des monoplaces plus petites, plus ?troites et plus l?g?res ;
- la suppression du DRS ;
- une onzi?me ?curie qui rejoindra la grille ;
- une nouvelle motorisation hybride, avec une importance accrue de la partie ?lectrique et de la gestion de l’energie.
Red Bull Ford Powertrains choisit l’ind?pendance
Red Bull Ford Powertrains a pris la d?cision de produire son propre moteur, un choix audacieux face ? des constructeurs qui disposent de nombreuses ann?es d’experience. Dans le paddock, certains anticipent des d?buts difficiles pour Red Bull au premier semestre 2026, la courbe d’apprentissage ?tant potentiellement raide.
L' »avantage » selon Helmut Marko
Interrog? par Motorsport.com, Helmut Marko affirme que l’?quipe est « satisfaite en interne » de la progression du bloc 2026. Il rappelle qu’aucune equipe ne connait vraiment les chiffres de ses rivales, que ce soit pour le moteur thermique, le carburant, les batteries ou le ch?ssis.
Pour Marko, le vrai « grand avantage » ne se situe pas uniquement dans la technique mais dans le cockpit : disposer d’un pilote capable de gerer intelligemment la puissance de la batterie tout en restant extr?mement rapide. Selon lui, Red Bull a ce pilote capable de penser en roulant et d’optimiser l’energie tour apres tour.
Une technologie complexe mais sur les rails
Du cote de l’ing?nierie, Paul Monaghan souligne la difficult? du chantier. R?sumer la future motorisation 2026 en deux mots, c’est pour lui « enorme » et « beaucoup ». Certaines pi?ces sont d?j? fix?es, des moteurs sont en production et de larges parties de la monoplace ont d?j? commenc? ? tre fabriqu?es.
Monaghan rappelle ?galement la complexit? des simulations et la difficult? obtenir une voiture fiable partir de ces mod?les. L’objectif reste toutefois d’?tre pr?t pour les essais priv?s de Barcelone pr?vus fin janvier, comme l’ensemble du plateau. Il admet que 2026 sera une vraie ascension pour tout le monde, sans r?sultat garanti d’avance.
Conclusion
Red Bull affiche une combinaison de prudence et de confiance : la technologie est complexe et la concurrence exp?riment?e, mais l’?quipe mise sur une pr?paration solide, un moteur maison et un pilote capable d’optimiser la gestion d’energie. Le verdict sera rendu sur la piste, mais la base pr?sent?e par l’?quipe anglo-autrichienne parait d?j? prometteuse.
