Mazda présente une voiture qui capture une partie de son CO2 en roulant

Au Japan Mobility Show, Mazda a dévoilé la Vision X-Coupe, un coupé hybride rechargeable équipé d’un système inédit de capture mobile du carbone. Le constructeur d’Hiroshima affirme que le dispositif recupere une partie des gaz d’echappement et vise a prolonger l’utilisation des moteurs a combustion dans une perspective de reduction des emissions.

Le principe technique

Le procede, baptise Mazda Mobile Carbon Capture, intercepte les gaz d’echappement et fixe le dioxyde de carbone sur des billes de zeolite, un materiau cristallin adsorbant. Selon Jeff Guyton, directeur financier de Mazda, le systeme permettrait de recuperer environ 20% des emissions de CO2.

Le CO2 capture est stocke dans un reservoir non pressurise. Mazda indique que ce reservoir devrait etre echange tous les 50 a 200 kilometres, probablement au moment du ravitaillement. Le dispositif pese aujourd’hui 50 kilogrammes et augmente la consommation de carburant de 2 a 3%.

Un moteur et un carburant specifiques

La Vision X-Coupe presente egalement un moteur rotatif bicylindre turbocompresse alimente par un biocarburant issu de microalgues. Mazda a choisi l’espece Nannochloropsis, qui absorbe du CO2 par photosynthese et produit une huile aux proprietes proches du diesel.

Le constructeur avance que ce biocarburant pourrait reduire les emissions d’environ 90% par rapport a un carburant fossile. En combinant capture partielle des emis-sions et biocarburant, Mazda estime qu’un bilan carbone negatif d’environ 10% serait atteignable sur le papier.

Demonstrations et limites

Des essais experimentaux ont deja confirme la separation du CO2 des gaz d’echappement a l’aide d’adsorbants, et Mazda prevoit des tests de demonstration lors de la derniere manche du championnat Super Taikyu de cette annee. Aucun calendrier de commercialisation n’a toutefois ete annonce.

Le constructeur reconnait des verrous importants pour l’industrialisation: il faut aujourd’hui deux semaines pour raffiner un peu plus d’un litre de biocarburant a partir d’un reservoir de culture de 1000 litres. Le passage du prototype a la production de masse reste une equa-tion complexe, tant sur le plan technique qu’economique.

Points cles

• Vehicule: Vision X-Coupe, coupé hybride rechargeable presente au Japan Mobility Show.
• Technologie: Mazda Mobile Carbon Capture – zeolite adsorbante fixe environ 20% du CO2 des gaz d’echappement.
• Stockage: reservoir non pressurise a e changer tous les 50 a 200 km.
• Impact: dispositif de 50 kg, +2 a +3% de consommation, objectif theorique d’un bilan carbone negatif d’environ 10% en combinant biocarburant.
• Carburant: huile issue de Nannochloropsis, reduction des emissions annoncee d’environ 90% par rapport au fossile.
• Etat: tests prevus en course d’endurance Super Taikyu; pas de date de commercialisation; enjeux d’echelle et de productivite significatifs.

En somme, Mazda presente une demonstration technique interessante qui combine capture locale du CO2 et biocarburant. Reste a voir si ces elements pourront etre produits et deployes a grande echelle de maniere viable.